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画面分割プレイが・・
画面分割プレイの時1Pは自由にマシンのデザインを変えられるのに、2Pは出来ませんでした(説明ヘタですみません) そのため友達とマシンを選んでる時に「おめーだけずりーよ!」みたいな感じになって喧嘩になりそうでした(笑) それ以外完璧です! |
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モーターストーム 2 ソニー・コンピュータエンタテインメント おすすめ度：  価格： ￥ 4,842 円 (税込み) |
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ドリフトステージについて
ゲーム自体は上出来ですが、北米版のデモをやって、ドリフトステージの日本語ナレーションは…
アメリカンジャパニーズスゴイ って感じ… |
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レースドライバーグリッド(スペシャルエディション)(ダウンロード用キャンペーンコード同梱) コードマスターズ おすすめ度：  価格： ￥ 5,643 円 (税込み) |
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次回作に期待
本作の良い点 ・ニトロのバリエーションが増えた事により戦略の幅が広がる。 ・チューニングでマシンの特性を180度変えられること(但しマシンの癖はあまり変化無し)。 ・『6』より若干難易度が調整されていてやりやすい 悪い点 ・マシン及びコースの使い回し。 リッジレーサーで定番の『アンジェラス』と『クリナーレ』がダサい。 CPU車の団体がこれでもかと言わんばかりの邪魔さとブロックに似ても似つかない走行。 抜きにかかると必ずニトロで行く手を阻むCPU車。 エンジンを高性能タイプに変更しても加速力が違うだけで最高速は殆んど変わらない。 エアロが乏しい。 といった具合。 もし『8』をリリースするというのならば以下の事を希望↓ ・『アンジェラス』と『クリナーレ』を『6』版もしくは現実のスーパーカーをモチーフにしたカタチで登場させて欲しい。 ・チューニングした際のセッティングを更に細かくしてもらいたい(本作の内容に加えて)。 エンジンを高性能タイプに変更する事による最高速の大幅アップ。 マシンとコースの新規製作。 CPU車の更なる難易度調整。 |
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リッジレーサー7 PLAYSTATION 3 the Best ナムコ おすすめ度：  価格： ￥ 3,578 円 (税込み) |
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爽快
最高です!こんなゲームやりたかったんです。高速で町中をぶっ飛び対向車にぶつかる快感。楽しい〜(〃^∇^)〜 |
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バーンアウト パラダイス エレクトロニック・アーツ おすすめ度： 価格： ￥ 5,922 円 (税込み) |
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リアリティ
ほかの方もおっしゃっていますが、全てのF1ゲームをやった中で一番リアルでした。 レースゲームは現実のコピーですので完全に真似する事は出来ませんし、ましてF1マシンに乗ったことがない素人が「ここがおかしい」なんてわかるはずないです。だから「クルマの挙動がおかしい」なんてゆうレビューにはいつも疑問を抱きます。 とにかくF1のレースを疑似体験するには良いソフトだと思いますね!! |
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FORMULA ONE CHAMPIONSHIP EDITION ソニー・コンピュータエンタテインメント おすすめ度： 価格： ￥ 5,980 円 (税込み) |
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NISSAN GT-Rだけ。
コースは少ないですが、リアルです。
自動車もアップデートで増えてきていますが、少ない。 とにかく酷いのは日本車（特にNISSAN GT-R)びいきして、本当の車の実力が全然反映されていません。 ※日本車は、実車より格段に早く、欧州車は実車より明らかに遅い。 例えば、VW GOLF GTIはDSGトランスミッション搭載しているので、シフトチェンジは、他車よりも数段早く、パワーロスが少ないのですが、このゲームでは他の一般AT車と変わりません。 前作のようにチューンできればまだ救いようがあったのですが、一切出来ない。 呆れました。 |
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グランツーリスモ 5 プロローグ ソニー・コンピュータエンタテインメント おすすめ度：  価格： ￥ 4,980 円 (税込み) |
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なっとくしてますか?
OP画面凄いです!漫画読んでる方やアニメ見た方でもあのバトルが実写で繰り広げてるかのように。思わずおぉスゲーって思いました!ですが実際のゲームはPS2より良くなったレベルかと、ネット繋いでないので楽しみは半減ですが、2作目の時のスト-リーモードとか公道最速伝説のコースが新たに追加される要素があるかと期待して次々と撃破、よし隠れコース出てこい!…ん、ウソ〜今回無いの?がかっかりでした。次回でれば期待したいです、普通に堪能はできるとは思いますよ、人それぞれなので。 |
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頭文字D エクストリーム ステージ セガ おすすめ度： 価格： ￥ 6,987 円 (税込み) |
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有オンライン環境前提かもです。
丁寧に作られたおバカゲーといった印象。
レース部分はマシンジャンルごとに性能的な個性が それぞれちゃんとあるしコースにはいくつも分岐があり 速いルートを探し出すという楽しみもあります。 クラッシュした時の派手なぶっ飛び演出も目玉ではありますが レースに集中したいときは蛇足かもしれません。オプションで 設定できると良かったですね。（ボタンで演出を短くは出来ます。） ちなみに演出中の順位の変動に関しては復活位置の調整で 他車とのバランスが取られていると思われ、不当に遅れを 取ったりはしないようになっているようです。ダンゴ状態が多いので 跳んでる間にまとめてぶっちぎられたりはしますが クラッシュペナルティとしては妥当と思われますね。 全体的に読み込みが長いのはマイナス材料です。 レースゲーとしては総じて良いできだと思いますがオン環境が無いと 飽きが来るのは早いかもしれません。難易度も高いですし。 オン対戦では一朝一夕ではかなわないような熟練者ばかりのような 印象です。国内だけじゃなく世界の人と対戦できたらもっと プレイヤーの層に幅が出来ていいだろうなぁ。人も増えるし。 シンプルな構造で人さえいればすぐに対戦できる為、変に 肩肘張らなくていいので環境が整っている人は挑戦をオススメします。 自分はほとんどビリですが楽しくプレイしてます(笑) だんだん上手くなりますしね。 アップデートではシステム周りの改善を期待したいですね。 個人的にはカスタムサウンドトラックを熱望しています。 |
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MotorStorm Complete ~モーターストーム・コンプリート~ ソニー・コンピュータエンタテインメント おすすめ度： 価格： ￥ 3,984 円 (税込み) |
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時間を忘れる。
ＰＳ３本体の性能がどのくらいあるのかを
確かめるのにはちょうどいいですね。 一つ一つのコースがとても丁寧に作りこまれています。 スピードを楽しむのは当然ですが、作りこまれた 景色を楽しみながらのんびり走るのもオススメです。 走りごたえあるコースが多くありますので、 長く遊べる一本です。 「境界線」を、PLAYSTATION 3(以下、PS3)はくっきりはっきりと描く。 滝の向こう側から透ける太陽の光、今にも振り出しそうな空気の湿った曇天、ざらざらな路面から滑らかな打ちっ放しのアスファルトへ。これまでのゲーム映像では、あいまいに表現されていた部分をPS3は映すのだ。PS3と同時発売の本作「リッジレーサー7」は、まさしくPS3のベンチマークテストのように、その圧倒的な映像表現能力を存分に見せつけてくれる。 映像はフルHDである1080iに対応。720iと1080iでは、どのように映像の見え方が違うか――なんてハイビジョンテレビの機能チェックにまで使えそうなソフトだ。 で、そんな映像面はともかく、内容は信頼のブランド「リッジレーサー」。超高速でコーナーに飛び込み、車体を傾け、タイヤをずりずりと滑らせながら駆け抜ける、ドリフトドライビングを楽しめる。そのスピード感は、まさしくカ・イ・カ・ンのひとことだ。 前作「リッジレーサー6」から採用されたバースト走行も採用され、時速300キロオーバーをしょっぱなから味わえるだろう。オンラインも対戦競争だけでなく、協力プレーなどを用意していて、思わずリッジステイトに長期移住したくなる、いたれりつくせりぶりなのである。こんなソフトがPS3と同時発売されたことに感謝したい! (志田英邦/ゲームライター・インタビュアー。インタビュー集『ゲームマエストロ』などを執筆) |
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リッジレーサー7 ナムコ おすすめ度： 価格： ￥ 7,329 円 (税込み) |
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昔の洋ゲー
素材自体はいい。だが調理がマズイ。
綺麗な画面、ハデなアクション、面白いマップ、 操作感もいい、曲もいい曲揃い、多くの車種が選べる。 これで面白くないわけがないと誰だって思う。 実際低レベルステージは面白い。 問題は高レベルがゲームとして成立していない点。 敵車は上位数台が最短距離を突っ走りつつ、 それ以外はプレイヤーを潰すことだけに専念してくれる。 そうなると面白さよりストレスや不快感ばかりになるのも当たり前。 手応えとかやりがいとかいうレベルじゃないので、 よほどのマゾゲーマーでもない限り、 体験版だけやるのが一番楽しいんじゃないかな。 |
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MotorStorm~モーターストーム~ ソニー・コンピュータエンタテインメント おすすめ度： 価格： ￥ 5,980 円 (税込み) |
アイテム数：39／ページ数：4
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